广州白云新城新规划通过将增百万平商业建筑面积

本文摘要：白云新城作为时隔珠江新城之后广州又一个大型新城，自2002年开始规划建设。12年后，白云新城规划展开调整，并在上周五举办的市规委会上取得通过。整个区域内将增加居住用地建筑面积，追加百万平方米商业建筑面积。 同时还将追加2条有轨电车线路，优化公共交通规划。曾多次的旧机场航站楼将作为历史建筑保有外观。 原有白云机场迁往后，白云新城地块由广州市土发中心负责管理研发。该区域在实行过程中面对一些急需解决的问题。首先是要优化用地结构，提升商务商业比重。

白云新城作为时隔珠江新城之后广州又一个大型新城，自2002年开始规划建设。12年后，白云新城规划展开调整，并在上周五举办的市规委会上取得通过。整个区域内将增加居住用地建筑面积，追加百万平方米商业建筑面积。

同时还将追加2条有轨电车线路，优化公共交通规划。曾多次的旧机场航站楼将作为历史建筑保有外观。

原有白云机场迁往后，白云新城地块由广州市土发中心负责管理研发。该区域在实行过程中面对一些急需解决的问题。首先是要优化用地结构，提升商务商业比重。另外，市土放中心原有机场5~8期拟收储用地牵涉到到村提升留任地利用效率的表达意见。

同时，南航等几家国有单位明确提出从节约集约用地考虑到必要提升原有机场服务区土地利用效率，便于连片研发。此外，道路等基础设施建设遇上征地征地问题，须要优化部分道路选线，提升近期实行可行性。

规划方位白云新城坐落于白云区南部，白云山西麓，距新机场20公里，距珠江新城7公里，火车站2公里，火车东站5.5公里。规划范围北至黄石路，东至白云大道，西至机场高速路，南至广园中路，用地面积904公顷。已完成建设地铁站线、云城西路等部分主干道、万达广场、5号停机坪商业广场、绿地中心、儿童公园等早已竣工，省画院也在筹划建设之中。

四大文化建筑用地恒定原有机场航站楼保有外观3沿袭原规划的云山西麓的宜居新城，主城区北部的商业文化服务中心定位沿袭恒定，但要增强商务服务功能，整体提高地区综合服务能力。规划还将沿袭2010年批准后控规确认的文化项目。原规划的四个文化建筑用地维持恒定。飞翔公园北边规划文化用地调整为商业用地，政府减少转让建筑面积9万平方米。

把原规划文化项目机场博物馆南迁融合飞翔公园地面设置，建筑面积3000平方米。规划明确提出建筑控高沿袭恒定，还将沿袭城市空间结构及视线通廊恒定。不过规划同时也明确提出，局部追加地块建筑高度在不影响视线通廊前提下可参考周边高度确认。根据白云区的组织的历史文化普查，该区域内必需原址维护的有1一处市级文物保护单位倾翠山房（何玉成故居），针对该文物，建筑将不会展开修葺，周围建设掌控地带内规划为社区公园。

6一处区级注册不能移动文物有关氏大宗祠、康公古庙、何氏大宗祠、得朋书院、徐氏大宗祠、区氏大宗祠建筑群。建议原址维护2一处引荐历史建筑（萧氏汤氏大宗祠、原有白云机场航站楼）和2一处引荐传统风貌建筑（叔郎梁公祠、玉亭祖宇）。规划明确提出，萧氏汤氏大宗祠、叔郎梁公祠、玉亭祖宇将用作公共活动、文化展出或参观游览等公共用途，防止展开商业研发等经营性活动。

原有白云机场航站楼将保有外观，稍加整饰。3优化打造出商业核心区区电车将到海珠广场减少综合医院一处用地包含将展开优化，减少居住于比重，减少商务比重，打造出总部和商业核心区区，构成黄石、云城西总部集群，步行商业街和飞翔公园休闲娱乐商业区等，为优质意向企业获取总部。新的规划居住用地从226.5公顷增加到202.9公顷，建筑面积增加129.6万平方米；商业商务用地从117.8公顷减少到140.1公顷，减少了22.3公顷，建筑面积减少127.4万平方米。

从规划总量上来看，必要增加住宅量，减少商业商务量。规划总建筑面积额减6.6万平方米。从研发强度来看，容积率局部提升、局部减少，总体开发强度变化并不大。

电车将到海珠广场新的规划基本保持之前控规四纵四斜的道路骨架，必要加密了支路网密度。公共交通规划方面，追加2条有轨电车线路，分别是东平至海珠广场和凰岗至黄村。公交线路与地铁线路保持2010年控规。

其中地铁有目前的2号线以及规划12号线（浔峰岗-大学城）和规划14号线（火车站-新的和）。交通设施规划方面，减少公交首末车站4一处，共13一处，将部分公交站场用地减少商业相容性质。公共社会停车场（库）面积为25.4万平方米，保持2010年批准后控规水平。

减少综合医院一处本次规划人口18.3万人，较现行控规增加4.7万人。确保每100㎡住宅建筑面积不少于11㎡的标准配置公共服务设施。由于2010年批准后控规公共服务设施比较完善，除规划人口减少外，本次规划基本沿袭批准后控规。

本次规划明确提出要减少综合医院、养老院、社区卫生服务中心各一处；增加小学一处，增加幼儿园一处（调整为养老院）；调整1一处高中规划方位，有利于实行。

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